第365批电动货车：重卡独揽换电车型

  工信部轿车新品公告向来都是车企策划和布局轿车产品的风向标。2022年11月16日，工信部发布关于《路途机动车辆出产企业及产品公告》（第365批公告，下称本批次公告），这是2022年以来工信部发布的第14批新车产品公告。

  据计算，本期公告申报的新动力轿车产品有129家企业362个类型。其间，纯电动产品共有114家282个类型、插电式混动产品共20家48个类型、燃料电池产品共18家32个类型。

  按轿车大类区分，本批次公告中上榜的新动力车型中，含新动力客车40款、新动力乘用车89款、新动力专用车233款。

  本批次公告上榜的233款新动力专用车中，触及纯电动货车车型203款，环比第363批（因第364批公告归于工信部增发性公告，上榜的电动货车数量特别少，没有可比性）的232款下降12.5%，占比87.1%。其间，换电货车有48款车型（含整车32款和底盘16款），环比第363批的55款下滑12.7%。

  电动货车上榜203款，占比87.1%，领跑各类细分车型；且占比环比添加11.8个百分，成为各类上榜车型中占比环比添加最多的细分车型而领涨。这反映了电动货车是推进当时新动力专用车商场快速地添加的最中心、最微弱的动力。

  据电卡调查剖析还在于纯电动技能相对老练，且运用场景最为广泛，得益于近来充电设备建造的加快落地、电动货车补能相对更便利。

  而燃料电池类技能道路虽然有续航才能等优势，但现在仍有部分关键技能未霸占、且加氢网点少、推行运用本钱相对纯电动类车型更高。插电式混动类技能道路不能解决零排放和对燃油的依靠问题。

  燃料电池货车车型上榜18款，占比7.7%，环比削减11.1个百分点，是占比环比削减最多的细分车型。

  据电卡调查剖析，还在于第363批及前期几个公告中，燃料电池货车上榜数量多次创新高，本批次燃料电池货车上榜数量环比下降纯属正常现象。

  插电式混动货车上榜12款，占比为5.2%，占比环比削减0.7个百分点，有继续被边缘化的趋势。

  按吨位区分，第365批公告上榜的各类换电货车数量、占等到占比环比增减计算如下：

  上表可见，本批次公告上榜的48款换电货车悉数为重货车型，占比100%，且环比占比添加了7.3个百分点。这阐明换电形式现在其实是在重卡领域中推行运用。

  第365批公告上榜的换电重卡占有新动力专用车上榜总数量权重及环比增减状况如下：

  上表显现，本批次公告上榜的换电重货车型数量占新动力专用车上榜总数量的权重为20.6%，环比363批15.56%的权重添加了5.04个百分点，阐明第365批公告中的换电重卡权重显着增大了。

  为何本批次公告上榜的换电货车“清一色”为换电重卡？换电重货车型占有新动力专用车的权重环比显着加大？

  重卡以柴油为首要燃料，具有高油耗特征，而柴油在不同动力类型中碳排放因子最高。更重要的是，各类重卡需求接受较大的负载使命，进行百公里以上的中长距离运送。也正因而，保有量仅占全国轿车3%的重卡，其二氧化碳排放量约占全体轿车排放量的近5成左右。

  在这种状况下，重卡的新动力化推行对促进“碳中和”和“碳达峰”将有着特别的重要意义。

  依据终端上牌数据，2022年前10月重卡商场累计出售57万辆，是近6年间的最低水平，同比下降56%，出现“腰斩”。一起，前10月新动力重卡累计销量到达16986辆，同比添加204%，其浸透率到达了4.3%。

  在新动力重卡这一板块中，换电重卡添加最快。详细来看，2022年前10月，换电重卡销量到达8123辆，同比增338%，其增速远跑赢新动力重卡大盘204%的增速，占有新动力重卡47.8%的权重，成为推进现在新动力重卡添加的最大力气。

  第365批换电重卡公告上榜的各类换电车型数量环比、占等到占比环比增减状况如下：

  换电自卸车（含换电自卸式废物）上榜22款，环比添加10%，领涨各上榜的换电货车车型，占比45.8%，居第一，且占比环比添加9.4个百分点，是占比环比添加最大的车型。可见，换电自卸车领涨领跑本批次公告上榜的各类换电货车，体现出色。

  据电卡调查剖析首要是为了拉动经济稳步的添加，近期全国各地的新基建项目出资都出了较大起伏的添加。而新基建出资的大起伏添加，必定催生对自卸车的需求，换电式自卸车的需求也必定随之大大添加。

  换电搅拌车上榜12款，环比添加9.1%，比增幅第二高，占比25%，居第二，且占比环比添加5个百分点，是占比环比添加第二多的细分车型，体现也不错。首要是换电搅拌车商场潜力巨大，且之前公告中上榜的车型不多，本批次公告上榜数量增多算是加强。

  换电牵引车上榜8款，环比下降20%，占比16.7%，居第三，且占比环比削减1.5个百分点。首要是之前公告中上榜的换电牵引车车型一向居高，本批次公告上榜数量环比下降归于正常。

  换电载货车上榜6款，环比下降33.3%，占比12.5%，占比环比削减3.9个百分点。

  能够预见，在“双碳”战略的继续推进下，电动货车特别是换电重卡或将驶入开展快车道。