十项攻坚 出行提质

  市政府近日发布《天津市提升城市道路交互与通行出行品质“十项攻坚”工作方案》。用5年左右时间，着力补齐本市道路交互与通行领域管理服务和基础设施短板，全力创造安全、畅通、有序、绿色的高品质城市交通出行环境。

  对10处文旅商圈进行区域交通组织优化，对100处路口实施精细化提升，对1000处路通信号配时来优化。

  对中心城区关键性、控制性路口进行优化，打造一批治理科学、秩序良好的精品示范路口。针对跨河、跨铁路等交通通行节点，开展通行能力协调优化。

  加强公交专用车道网络建设，将具备条件的公交专用车道延伸至路口，实施交通信号优先通行措施。科学调整公交专用车道专用时段，其他时段允许社会车辆通行，允许单位班车、专用校车等大运力车辆在公交专用车道专用时段借道通行。

  降低占路施工交通影响，保障重点工程项目施工建设与群众出行“两不误”。结合地铁工程“退围还路”，对复康路、南门外大街等道路科学实施交通设计。

  优化天开高教科创园、环宇城、嘉里汇、陆家嘴、鲁能城、五大道、津湾广场、南开大悦城、和平印象城、天津之眼等10处文旅商圈周边道路交互与通行组织和交通信号配时，完善电子警察、违停抓拍等科技管理设施和交警勤务设置，提升区域通行效率。以五大道景区为试点，探索节假日期间部分时段实施步行街区管理，打造开放式景区管理样板。

  建立接送学生家长数据信息库，实行“点对点”提示、精准引导，逐步实现接送学生车辆“闪送快接”。结合各学校周边道路交互与通行流量特点和闲置地块情况，在有条件的学校周边设置学生集散点，鼓励运输企业等社会资源参与学生接驳运输，通过摆渡车集中接送，分散疏解校园门前交通压力。

  推进有条件的医院建设立体停车设施，鼓励医院职工绿色出行或院外停车，院内停车资源优先满足就诊车辆停放需求。优化医院周边道路停车泊位设置，鼓励医院周边居住区共享停车资源，最大限度增加就医车辆停车泊位供给。

  构建配建停车为主、路外公共停车为辅、路内停车为补充的停车设施供给体系。利用城市边角空地增加路外停车泊位供给，提高医院、学校、商圈等强交通吸引源区域停车泊位供给。

  推广东丽区机关事业单位向社会开放停车场的经验做法，鼓励市内六区具备条件的机关事业单位错时开放停车设施，提高停车泊位循环使用效率，缓解老旧小区等重点区域停车难题。

  推进解决居民小区配建停车泊位“只售不租”问题，探索实施泊位共享试点。树立“先停路外泊位、后停路内泊位”导向，落实差异化停车收费标准，提高停车泊位使用率和周转率。

  建立全市机动车停车智能管理服务系统，对公共停车场、道路停车泊位信息实行动态管理，向社会公布停车场位置、停车泊位数量、使用情况和收费标准等信息，推广应用智能停车诱导系统，便利群众停放车辆。

  做好地铁4、7、8、11号线和市域铁路等轨道交通建设期间工程建设道路交互与通行保障，快速推进市内六区、环城四区和滨海新区居住区域轨道交通全覆盖。

  每年优化新增公交线条，新建一批公交场站，公交站点300米半径覆盖率达到74.5%，慢慢地提高准点率和工作速度，提升城市公交通达性和便捷性。

  引导公众优先选择公共交通、自行车和步行等绿色出行方式，2025年年底前绿色出行比例达75%以上。新报记者李文博制图张驰