五菱扬光能否摁下微型货运车“电动化”的发动键

  中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）跟着销量和市场占有率水涨船高，新能源车被用户寄予了更多的希望。微型货运车范畴也不破例。近来，新能源商用车五菱扬光正式上市，价格7.18万-8.38万元。新车共推出230km、300km两种续航版别，共3种装备挑选，搭载五菱红1号电池，装备6.5立方米的货厢空间和其他越级装备。

  “与价格仅需数万元的燃油微型货运车比较，同级新能源商用车价格遍及在10万元以上，价格过高。此次五菱商用车活跃回应新能源化年代需求，推出定价诚心的新能源商用车——五菱扬光。”五菱轿车相关担任这个的人说，该车以多项减耗技能打造超低能耗，均匀每公里花费不到7分钱，为年青创业者大幅度的下降运输本钱。

  他介绍说，作为五菱新能源商用车开山之作，五菱扬光首搭“五菱红1号电池”。该电池根据五菱轿车深度自研，首先运用液冷技能和MUST超轻薄结构技能，并提升了电芯的经用程度。

  “得益于多重立异电池技能赋能，五菱扬光补能更高效、电池运用寿命更长，且保护本钱更低。”五菱扬光产品司理表明，在常温下运用快充桩时，车辆电量从30%充至80%仅需30分钟，用户只需一顿饭的时刻就能补足电量。

  据测算，如用户每年驾驭五菱扬光行进4万公里，5年后将比同等级燃油车节约约7万元（测算按油车公里本钱：7L/100km*8元/L=0.56元/公里；电车公里本钱：0.5元/度，0.07元/公里，一起结合均匀稳妥、补能及保养费用进行核算）。该司理和记者说，这差不多能帮用户省出一辆全新五菱扬光的资金。