中国高机市场未来向何处去?
时间: 2024-11-22 14:28:39 | 作者: 小9直播体育
中国的高空作业设备行业正处于过渡阶段。目前,国内高空作业设备行业面临着竞争越来越激烈的市场、产能过剩和不成熟的租赁模式,且该模式无法跟上自2017年以来国内高空作业设备市场的激增。
Access International 采访了中联重科柳工高空作业设备部门的负责人,以明白他们怎么样应对国内和出口市场的挑战。
中联重科智能高机总经理任会礼表示,中国高空作业设备市场的主体问题不仅在于国内巨大的保有量,而且与增长太快也有一定的关系。
目前,中国的高空作业平台保有量约为 68万台,正朝着美国的规模迈进,且在不到 10 年的时间里就达到了这一规模。就在一年多以前,该行业的年增长率估计为 40% 或更高,现在情况出现了变化。2024年 1 月到 8 月,高空作业设备市场下跌了 55%。
“我个人认为,中国市场现在存在瓶颈。对于明年,我不能肯定,可能仅仅是略有下降,到2027 年触底。2027 年后,市场将变得更稳定。不会像过去几年那样大幅度增长,而是趋于稳定。相信有一天,中国的租赁车队会比美国的更大,但这是逐渐发生的。”任会礼表示。
突然的指数级增长意味着制造商和租赁公司只有少数的时间来开发健康的运营和租赁模式。为实现这一目标,租赁公司一定要在三个关键方面做调整:运营、服务和数字化。
“租金不断下降,导致一些租赁公司面临付款问题。尤其是对那些刚刚进入市场的企业。他们没强大的财务背景,从客户那里收到的付款又无法支付他们的成本,因此所面临的挑战巨大。”
但在中国市场出现了一个独特的情况,设备利用率很高,但租赁价格却跌至谷底。“因为市场有需求,所以设备利用率能够达到 70%-90%。”
“我们必须让中国的高空作业平台租赁行业经历第一个周期,然后才能在资本和财务规划方面成熟。”在这样的一个过程中,一些租赁公司会破产,而那些活下来的公司将拥有健康的租赁流程。
“我无法确定谁会活下来。和公司规模关系不大。有些中小型公司,他们在当地运作良好,以客户为中心,并能有效地管理他们的车队。此外,我认为未来有一部分企业面临的挑战可能更大。首先是拥有大量柴油动力设备的公司,因为在新能源趋势下,传统动力已经没有过多的市场了。其次,如前所述,一些公司大幅扩充了他们的车队,在租金不断下降的情况下,他们承受的压力很大。”
未来,中国租赁公司的运营方式可能与欧美的大公司不同。“一般来说,中国会出现像美国这样的综合型租赁公司,但不同的是,中国的租赁公司将与制造商建立某种联盟。例如,United Rentals不租赁起重机,但在中国,如果租赁公司与生产起重机的制造商有良好的合作伙伴关系,他们可能会考虑租赁起重机。”
未来,中国的租赁公司将在海外设立自己的办事处,而不是通过收购当地租赁公司来进行扩张。而且,在此过程中,他们将形成联盟。“前往东南亚和非洲或别的地方的大型租赁公司将效仿那里的制造商并建立他们的租赁车队。”
远程信息处理和大数据是制造商和租赁公司相互交互的另一种方式。“他们将密切合作,一起发展。”
放眼海外市场,中国制造商也处于转型阶段,全球化是关键。“我认为全球化说明我们在海外市场设立研发、制造和服务中心,并以此实现本地化。我们将把自己转变为一家本地化的公司。” 任会礼表示。
毫无疑问,欧盟针对中国高空作业平台进入的关税提高已经引发了一些问题,然而结果将是积极的。
“我们有很多欧洲客户 ,他们对我们的产品和服务非常满意,但由于关税的原因,他们中的一些人一直在犹豫,想等待看看会发生啥。因为他们正在考虑长期计划,所以关税肯定会产生一定的影响。”中联重科对关税背后的原因持保留态度。“倾销意味着以低于国内市场的价格在出口市场出售设备。但对我们来说,情况并非如此,考虑到配置差异,欧洲的设备价格或多或少相同。与其他一些国家的制造商相比,我们的设备价格低,但那是因我们拥有高效的供应链。”
正如柳工对外公布的那样,柳工进入高空作业平台市场的时间很晚,且目前没有迅速增加的计划,主要是由于国内市场的放缓和海外现有的挑战。然而,柳工相信,从长远来看,这一些因素将对其有利。
柳工高空作业设备部门作为独立部门成立于 2021 年 1 月初,在镇江有自己的工厂。目前,柳工高空作业设备慢慢的变成了中国第六大高空作业设备制造商,他们的目标是在全球高空作业设备市场占有一席之地。
“许多制造商可以生产剪刀式升降机,但并非所有制造商都能生产臂式升降机。”柳工镇江工厂的年产能可达1.2万台剪式高空作业平台,并且新厂线完工后,加上臂式设备的生产线台臂式高空作业平台。如果市场需求增加,产能还能大大的提升20%至30%。“但目前中国市场已严重供大于求,所以柳工目前没有重大的扩张计划,”江苏柳工总经理李鹰表示。
柳工将主要关注点放在了中国的中小型租赁公司上,目前有多达3000家。“最初很难与顶级租赁公司竞争,因为他们已与前五名制造商建立了联盟。”李鹰补充道:“我们不想以非常低的价格竞争。所以,我们将敲开每家小型租赁公司的大门,并将继续以这样的形式来形成租赁联盟。”
“但是我们一定要保持谦虚。”李鹰表示。这就是怎么回事柳工不执着于与最大的制造商竞争,而是强调质量和发展服务的原因。目前,柳工拥有一系列工作高度为 14-38m 的剪式和臂式高空作业平台。柳工还将专注于开发大型工作高度的臂架,今年是 40m-60m 型号,明年将考虑70m 臂架。随后,RT 剪叉高空作业平台和履带式剪叉高空作业平台将在公司现在存在的平台高度上进行扩展。除此以外还有正在开发的 10 米至 14 米紧凑型铰接臂。
另一个重点是安全性。柳工刚刚将安全系统升级到 2.0 版本,并把所有相关传感器的机械元件都进行了数字化升级。
李鹰很明确高空作业平台部门的发展趋势,但他关注的中小型租赁公司仍存在挑战。在租金如此低廉的市场中,小公司被迫采取很长的还款期限,所以现金流是一个重大问题。
李鹰认为,在未来五年内,国内将有高达 50% 的租赁公司不再运营。“他们可能不会破产,但可能会选择将他们的车队出售给其他租赁公司或使其设备老化。能够正常的看到这样的一种情况现在正在发生,许多公司已停止购买新设备,并将逐渐退出该行业。”他补充道:“这实际上对租赁行业发展可能有长期的好处。有一点是肯定的,要想保持强大的实力,设备制造商必须对客户精挑细选。我们在销售设备之前会进行认证,以确保他们不是高风险客户。“
另一方面,成本结构符合常理的新型小型租赁公司也是柳工理想的合作伙伴。“这也是我们战略的一部分——与这一些企业合作,从而与他们一同成长。”
在他看来,目前,中国市场上的任何公司都不可能再实现强劲增长。“在可预见的未来,国内市场将恢复到平稳。”事实上,一些研究行业趋势的专家觉得,国内高空作业平台行业将在未来两年内下降,只有在 2027 年或更晚才能恢复正增长。
“因此,为实现增长目标,我们一定要开拓国际销售经营渠道。实现这一目标的一种方法是拓宽产品品种类型。目前柳工正在开发一款 14m 伸缩臂叉装机。”
近日,中联重科2条HZS180R海上平台搅拌站生产线成功交付中交一公局,将为厦门第三东通道建设提供优[详细]2024-10-25 09:06
金秋送爽,硕果飘香。近日,批量中联重科“凌冠”东风新能源搅拌车圆满交付云南昭阔新能源有限公司,标志着[详细]2024-10-25 09:04
【第一工程机械网 独家报道】2024年10月,全球工程机械领域的焦点汇聚于中国的两家顶尖企业——中联[详细]2024-10-24 09:34
近日,在澳大利亚墨尔本,中联重科澳新子公司客户开放日活动成功举行,来自当地和周边地区的100多名客户[详细]2024-10-23 16:53
10月26日至28日,备受瞩目的2024中国国际农业机械展览会,将在长沙国际会展中心举行。这是中国国[详细]2024-10-23 16:49
2024年协会挖掘机械分会&属具分会&工业互联网分会年会首日,这一些行业大佬聚在一起聊了啥?
柳工首度亮相韩国CONEX展会三一“新质”观:数智化转型,要么翻身,要么翻船!加快建设交通强国大会在南京召开!中交集团获评交通强国建设试点成效突出单位
中联重工科技发展股份有限公司创建于1992年,2000年10月在深交所上市(简称“中联重科”,股票代码000157),是中国工程机械装备制造领军企业,全国首批创新型企业之一。主要是做建筑工程、能源工程、交通工程等国家重点基础设施建设工程所需重大高新技术装备的研发制造。公司注册资本19.71亿元,员工20000多人。2009年,中联重科下属各经营单元实现产值337亿元,利税超过42.52亿元。中联重科秉承“至诚无息博厚悠远”的企业文化理念,内源式发展与外延式发展并重。目前,生产经营基地分布于中国湖南、上海、陕西、广东以及意大利米兰等地,已形成中联科技园、麓谷工业园、泉塘工业园、常德灌溪工业园、望城工业园、益阳沅江工业园、上海工业园、陕西渭南工业园、意大利CIFA工业园等产业园区,总面积近300万平方米。拥有国际一流的超大型钢结构厂房、现代化的加工设施和自动化生产线,拥有覆盖全国、延伸海外的完备销售网络,强大服务体系。公司质量、环境和职业健康安全一体化管理体系获得德国莱茵TÜV认证,在国内建筑机械行业率先按照欧盟标准推行产品CE认证,并获得俄罗斯GOST认证、韩国安全认证。中联重科继承了国家建设部长沙建设机械研究院的技术优势,建有国家级技术中心,是中国工程机械协会8个专业分会会长及秘书长单位,混凝土机械标准化分技术委员会秘书处单位。先后完成重大科研课题670多项,负责制(修)订国家行业标准300多项,目前是187项有效标准的制、修订归口单位,行业技术覆盖率75%以上。中联重科先后完成了90多项国家“九五”、“十五”、“863”等国家重大装备开发、科技攻关课题和专项,被科技部确定为“十一五”三项国家科技支撑计划的承担单位。是国际标准化组织ISO投票P成员单位(ParticipatingMember),每年销售收入的50%来自于新产品研究开发。中联重科自成立以来年均上涨的速度超过60%,目前生产具有完全自主知识产权的13大类别、28个系列,450多个品种的主流产品,是全球产品链最齐备的工程机械企业。其中,2008年收购意大利CIFA公司后,混凝土机械产品市场占有率跃居全球第一。塔式起重机年产量2000台、环卫机械产量3000台,市场占有率均居国内第一。汽车起重机年产5000台以上,市场占有率国内第二位。中英文商标——“中联”与“ZOOMLION”均获认定为“中国驰名商标”,多个系列产品获中国免检产品、中国名牌产品称号。畅销包含港澳地区的国内市场,并远销海外,深受用户青睐。2009年中联重科在全球工程机械行业排名第10位;在中国机械工业100强排名第六位。全国工程机械行业利润排名第一位,上海、深圳上市公司综合绩效排名前列;进入“中国企业500强”,“中国机械工业50强”;连续多年被评为“最具成长性”企业、最具影响力企业、全国用户满意企业;被评为中国机械工业现代化管理进步示范企业;获得全国五一劳动奖状、中国自主创造新兴事物的能力十强、中国最具影响力品牌、中华慈善事业突出贡献奖、全国抗震救灾英雄集体等奖项和荣誉。全球经济一体化的趋势下,中联重科以产品系列分类,形成混凝土机械、工程起重机械、城市环卫机械、建筑起重机械、路面施工养护机械、基础施工机械、土方机械、专用车辆、液压元器件、工程机械薄板覆盖件、消防设施、专用车桥等多个专业分、子公司,打造一个国际化工程机械产业集群,朝着年出售的收益千亿目标进军!
中联重科T7020-10/10E/10H/12E/12D/12H平头塔式起重机