女大学生开卡丁车致九级伤残谁来担责？

  2023年1月23日，正值大年初二，对于刚上大一的小娄来说，这一天原本应该是充满欢笑和快乐的。她计划着与小伙伴们一起外出游玩庆祝马上就要来临的生日。然而，谁也没想到，这天下午在松江一家

  当天下午5点左右，小娄驾驶着一辆卡丁车在赛道上疾驰，享受着速度带来的刺激。但在通过一个弯道时，她未能及时减速，直接撞上了轮胎墙。尽管工作人员迅速将车辆摆正，并示意她能够继续行驶，但不幸的是，在第二个弯道处，小娄再次发生了碰撞。这次撞击导致了她的脊椎L1、L2锥体压缩性骨折，最终被鉴定为九级伤残。

  晚上回到家后，母亲汤女士发现女儿受伤，感到震惊和痛心。“从事故发生到送医，花费了一个多小时。”汤女士回忆道，“在最近一段时间里，我的女儿承受了巨大的痛苦。”她认为卡丁车馆在安全保护措施及救助机制上存在严重疏漏，必须为此负责。

  原告方主张被告处的卡丁车应视为特定种类设备，需要定时进行检查、维修及备案，并指出这些设备需由专业技术人员操作且事故发生后要向有关部门备案。然而，被告律师反驳说，《特定种类设备安全法》中所指的大型游乐设施标准并不适用于本案中的卡丁车项目，如摩天轮、跳楼机等才符合这一定义。

  原告认为被告提供的并非游乐型而是竞赛型卡丁车，由于速度较快，危险系数更高。但被告辩称他们提供的车辆质量上乘，全部符合相关法律法规的强制性规定，且该场所主要提供娱乐性质的服务而非专业竞赛车道。最终，法院认为涉案卡丁车为娱乐型用车，而非竞赛型，最高时速60千米每小时，与竞赛用车达到100千米每小时的速度差距较大。

  原告怀疑事故可能是由车辆故障引起的，因为小娄对驾驶相当熟悉，却在正常行驶过程中直撞轮胎墙，不符合常规。此外，原告指出被告未对事发车辆进行封存鉴定，无法排除机械故障的可能性。而被告则提供了别的玩家驾驶同一辆车顺利完成游玩的记录，证明车辆不有一定的问题。同时，视频显示小娄在培训期间并未认真听取指导，有几率存在驾驶不当的情况。

  根据《中华人民共和国民法典》第1198条的规定，经营场所应当尽到安全保障义务。原告认为被告在减速标志设置、轮胎摆放等方面存在不足；被告则强调他们已进行了充分的安全告知和培训，并在事故发生后迅速采取了救助措施。法院实地调查后认定，尽管卡丁车馆基本符合国家要求，但在某些细节方面仍有改进空间。

  综合考虑各方证据及法律规定，法院认为卡丁车场馆基本尽到安全保障义务，但在减速标识设置、轮胎摆放、医疗设施等方面存在一定不规范的地方。因此，酌定原告承担75%的责任，被告承担25%的责任。

  上海财经大学法学院教授叶名怡表示，在高风险文体活动中，一些风险性是活动自身所固有的。成年人参与这些活动，并签署了风险告知书，应当充分了解活动风险。如果风险突然变成现实，参加者个人应当承受这个风险。不能指望把风险完全转交给同伴、其他的参加者或经营者，不能指望他们把这些风险全部覆盖。

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