AEB好用还不行懂车帝夏日赛道圈速测验豹5领跑一众方盒子

  2024年6月29日-7月8日，@懂车帝原创在湖北省武汉智能网联测验场举办了2024夏测直播，SUV车型组赛道圈速测验及赛道尾速测验成果均已出炉，自动驾驭安全测验——倒车幼儿横穿测验已完毕。据悉，方程豹轿车豹5顺畅经过倒车幼儿横穿测验；并在方盒子造型SUV赛道圈速测验中排名第二，赛道尾速测验中排名第二，归纳体现最杰出，为硬派SUV的安全性树立了新模范。

  在轿车市场行将进入L3等级驾驭辅佐功用年代的今日，自动安全中的AEB（自动紧急制动）功用也并不是每个车型都满足安全好用。本次懂车帝夏测的倒车幼儿横穿测验，模拟了日常日子中有或许呈现的风险状况，共35个现在市场的干流热销车型参加，仅6个车型经过了测验，豹5是其间之一。

  作为提出“上半场电动化，下半场智能化”的比亚迪集团，在智能化方面的技能储备并不是简略的硬件堆料，而是经过整车智能的先进算法确保自动安全的有用发挥。

  本次测验组参赛车系包含了39款车型，其间方盒子造型SUV的车型有：仰视U8、豹5、坦克400Hi4-T、捷途山海T2、哈弗猛龙PHEV、深蓝G318 AT胎版和iCar03，涵盖了现在市面上干流的方盒子造型的插混车型。

  本次测验邀请了马青骅，首位进入F1的我国籍车手、WTCR世界冠军担任测验员。本次测验的赛道等级为F2级，赛道长度4.29KM，弯道数量17个，最大斜度为4.15%。测验赛道气温为37摄氏度，地面温度55摄氏度，湿度60%，风速7m/s，路面原料为沥青。一切车型满电满油动身，选用最运动的驾驭形式。我国顶尖车手实测，各大厂商工程师见证，本次圈速测验对消费的人的参考价值非常大。

  赛道是测验一切车型归纳极限驾控才能最合适的炼金场。相较于轿车车型，SUV的重心高、车严重、转弯侧倾大，自身并不适合在赛道竞速，但也正因如此，厂家们遍及会挑选赛道这个相对关闭和安全的区域，测验极限场景下SUV的归纳才能、极限驾控才能、功用归纳体现。豹5的赛道成果，刚好反映了豹5的底盘、控制、制动和动力各方面的归纳优势。

  豹5整备质量2890kg，挨近3吨的分量，几乎是参赛的39款车型中最重，但仍然取得了2分26.69秒的圈速、184.54km/h的尾速成果，在方盒子造型SUV中别离仅次于iCar03和仰视U8，名列第二，归纳体现最强。

  DMO超级混动越野渠道，以电为主的架构，505kW的超强动力输出，马青骅在测验中表明：“豹5的动力持续性很强，加快很线性，体现不错。”虽然在赛道上的侧倾体现较为明显，“开到极限时的救车窗口很宽，怎么着车都是在的，“马青骅仍表明，”制动功率也很优异。”

  豹5的前后双叉臂独立悬架在越野路面有超卓的抗扭强度和横向刚性，这确保车轮足够的抓地力，在城市路面能有用地按捺过弯侧倾、转向缺乏的状况，马青骅在弯道驾驭中也提到，驾驭豹5不或许会呈现转向缺乏或许转向过度的状况；CTC电池底盘一体化，超低质心规划、50:50轴荷散布，有用按捺过弯时的大幅度侧倾，确保高速行驶时的安全性。

  总结：豹5这样一款在赛道上仍然体现超卓的混动硬派SUV，在赛道上高速过弯时能坚持较好的安全性，这样的技能冗余和安全冗余，足以证明豹5在速度更慢的越野场景，安全性有着极强的确保；在自动安全测验中，AEB功用和更高价位车型比较更活络，顾客们选车时不只期望车能安全载着家人玩得高兴，去到更多更远的当地，这也代表着车将会以不同速度去到各种杂乱的场景，应对或许的突发状况。只要像豹5这样经得起实测检测的车，才是从城市到原野的最优选。

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