罗大鹏：四年八十万公里无大修陕汽德龙X3000天然气重卡“真香”

  陕汽德龙X3000天然气重卡，线年，罗大鹏计划新购一台牵引车，“其时天然气大约三块钱一公斤，油价六块多一升，价格距离大，所以我其时想买一台烧气的车。”

  “这台陕汽德龙X3000天然气重卡，选用潍柴发动机，法士特16挡变速箱，我是2017年3月订的车，后边做挂车，落户耽误了一个多月，4月份我就正式开着这台车跑新疆，拉快递。”

  拉快递赶时效，因而一辆车往往是双驾，人泊车不断，“西安到乌鲁木齐约2600公里，咱们一般在40至43个小时内抵达。”

  而最让他满足的仍是车辆气耗，自己跑车往往和朋友在一起跑，一条道路，运送相同的货品，在同一个加气站加气，其间的气耗差异就反映出来了。“我考究实践，经过这样比照，我的车比另一品牌同级其他天然气重卡，一个往复要节约150公斤的气。”这跑一趟，光在燃料耗费上，罗大鹏就要比他人节约五百多元的开支。

  比照柴油重卡，天然气重卡也保持着燃料本钱的优势，“一年下来，比照柴油车，多的时分能节约七八万。”

  四年下来，关于陕汽德龙X3000天然气重卡的体现，罗大鹏给予必定，“满分一百，能打95分！”

  天然气重卡有环保优势和燃料本钱优势，现在加气也非常便利，“近几年沿途的加气站增多，不会有找不到当地加气的顾忌。”

  被问及下次换车选什么类型时，罗大鹏说自己还会挑选天然气重卡，除了经济性高外，还有在当地天然气重卡已成趋势，“咱们乾县是运送大县，许多重卡都是烧气的，燃气车把价格都拉下来了，我一个人换烧油车，货主不可能独自给我报价。”不过，罗大鹏也主张挑选什么车也要结合运送路况、道路、货品类型而定，天然气重卡有价格上的优势，但有时冬季会呈现天然气价格继续上涨的状况，假如真正要购车，许多当地都要考虑到。

  本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。