我国重汽2022商务大会38款整车、20大总成合集 新动力共19款！（装备、参数全）

  “创价值 启新局 领年代”，12月30日，我国重汽2022云商务大会在济南举办。现场共展出了22款传统动力整车、12款新动力整车、20大总成（其间新动力数量7），以及我国重汽全新VGV皮卡4款。

  这其间，新动力整车占到整车总量近1/3，大总成展出极为丰厚，尤以AMT、纯电驱桥、自主中轻混混动总成为最大亮点，科技研制实力雄厚。

  匹配德国曼MC13H.57-61国六发动机、HW16-WY无忧变速箱，是我国重汽全新晋级打造的一款高端标载物流运送车，归纳节油作用超越14.3%。

  变速箱选用无忧换挡技能。车桥选用德国曼技能、奥利康齿制，轮端选用德国SKF2.0轮边轴承单元，欧洲同步，终身免保护。

  悦享驾乘，经过舒畅宽阔的座椅卧铺进行全方位改善，收起卧铺靠背可放倒，具有腰部、背部的按摩功用，实实在在移动公务舱。

  搭载潍柴高效能WP13.480E62发动机、第七代S-AMT16智能高效无忧变速器、德国曼技能高效驱动桥，是一款寻求极低能耗的全新万能潮流卡车。960mm的 “超大落地窗”式前挡风玻璃，供给了杰出的驾乘视界，匹配360°环视体系，线级半主动驾驭全面运用，硬件可满意扩展L3、L4级超高度主动驾驭。

  搭载德国曼MC07.27-60发动机、HW11710ACL智能高效AMT变速箱、高效曼驱动桥，结合整车体系节油技能、多元轻量化规划，为绿通运送商场供给高效全勤、舒适节油的解决计划。

  搭载德国曼MC13H.51-61发动机、HW16C-WY 智能高效AMT变速器、德国曼高效驱动桥，整车动力性、经济性、可靠性和NVH等关键性目标到达职业领先水平，是我国重汽倾力打造的一款高端绿通运送载卡车。

  轻量化规划，前后少片簧(3/3/4)，双层车架(8+5/280)，我国重汽铝壳变速箱、铝合金储气筒、铝合金钢圈、铝合金油箱，底盘自重8.3吨、整车自重11.8吨，合规8m³，上装新材料：HARDOX——等厚度、寿数更长、等强度分量更轻，比竞品轻30%。智联泵较传统计划轻185Kg（无传动轴）、传动效率高15%。

  巡航操控体系，整车排放到达国六要求，彻底解决了双发装备情况下主发动机长期低速工作，高能耗、排放差，排气后处理器结晶阻塞和再生问题，节能环保。

  起重机专用驾驭室选用880板簧距前悬架，橡胶后悬架，气囊减震座椅，整车高度＜2.4m，底盘自重≤11.6吨，挨近角＞17°，最小离地空隙＞260mm，习惯各种工况需求。

  定坐落中近距离物流为中心的中卡商场，以高速为主的快递快运、零担散杂等高效物流的多用途场景掩盖，潍柴WP4.6N国六引擎搭载重汽AMT无忧换挡变速箱，220马力，800N·m超强扭矩，车身高强钢、宽车架、宽车桥匹配大容积货箱，超强承载。

  搭载WP2.5N发动机，整车合规上牌无忧。一步到位国六b排放规范，最大可输出150Ps的马力，最大输出扭矩到达400N.m。

  搭载重汽自主研制、职业独有的八挡手自一体AMT变速箱，比职业六挡主动挡车型节油3-5%，无忧换挡手动操作形式轿车化。

  搭载高效能曼技能MC13H.57-61发动机、ZF12TX2621 TD高效智能化AMT变速器、曼技能驱动桥的欧标动力链，为高速干线运送商场客户供给多元解决计划。整车风阻系数仅0.49，车内噪音≤52分贝到达世界一线水平。

  搭载智能驾驭电器线路架构，动力体系智能电动化附件，全路况制动能量办理体系，六大人性化智能办理体系，预见性换挡与巡航操控体系，智能网联体系，交融运送途中人、车、路、货、维保，完成运送生态再晋级。

  以用户TCO最大化理念为蓝本，定制汕德卡C9H专属客户权益，保证用户全生命周期用车无忧。

  WP系列+MC系列发动机双引擎动力保证，完成发动机从350马力至550马力无距离掩盖，更好满意城建渣土、砂石料运送等各种工况需求。

  黄河125矿山霸王成为多弯道、重载、接连上下坡等环境恶劣场所的主力车型，成功添补国内外该吨位的经济型产品空白。

  适用高速干线运送商场。选用精细化空气动力学规划，打造世界一流低风阻流线型驾驭室和主挂一体化低风阻列车，最低风阻系数≯0.36，全球量产最佳。

  选用中置电池包，匹配315.8Kwh电量，自主开发的MCE12ZG电驱桥，替代了电机+变速箱+车桥的形式，且底盘全面统筹洗扫/浇水/废物运送车等多种车型的要求，可完成“一对多”跨过。

  搭载自主开发的MCE12ZG 12吨电驱动桥、德国曼质量驾驭室、242度宁德年代动力电池，结合底盘智能化操控单元和模块化布局，是冷藏运送、厢式货运、物流配送运送商场的首选计划。

  MAN底盘技能+自主中心混动体系，是吸收德国曼底盘技能的基础上研制的全新一代高端混合动力搅拌车。搭载MC07H.35-60发动机及59.2kWh电量。

  搭载国内首台功率160kw氢燃料电池，高压储氢瓶单次可加氢29.5kg，供给约560km续驶路程，全新开发的超低位气囊悬架，鞍座离地高度仅985mm。

  选用模块化大功率162kW燃料电池体系+123kWh高倍率动力电池体系+240/360kW驱动电机体系，是国内燃料电池功率最高的车型。

  搭载宁德年代81.14kwh磷酸铁锂高效能电池、重汽自主研制MCE03BG单电机电驱桥，集成二挡主动变速箱，保证低速大扭矩和高速高效，操控体系选用自主研制的整车操控器和多合一操控器，结合整车智能化能量办理体系、整车多元轻量化规划，为城市配送商场供给高效、绿色、环保、才智解决计划。

  搭载潍柴锐动力高效能WP2.3N130E61发动机、HW95508HA 8挡混动变速箱、宁德年代15.68kwh磷酸铁锂高倍率电池、80KW并联式P2电机，可输出160kw的功率和480Nm的扭矩，供给超越3L机的动力水平。

  匹配2-3升轻卡发动机，全新软硬件渠道AMT2.0体系完成智能化主动换挡

  搭载曼发动机MC07.27-60和潍柴WP7H270E62发动机，为普货、快递、绿通、冷链等载卡车供给高效、节油、轻松驾驭解决计划。

  可匹配13升及以上大马力发动机，为高速干线物流运送用户带来更好体会。无需首保，换油周期可达24万公里。

  根据P2架构的混合动力体系，能够经过电机供给微弱动力，一起能够经过电机进行能量收回，换油周期可达24万公里。

  选用自主开发的8挡AMT变速器和永磁同步电机高度集成，AMT结合重汽发动机的最大输出扭矩380Nm进行规划，运用重汽自主战略，换挡无忧。

  我国重汽皮卡千呼万唤始出来。此次被命名为“VGV”展出，有“从商用车成功再走向乘用车成功”的意味。据悉，我国重汽皮卡将以更舒适的乘用化、轿车化车型为主打，现在现已推出的车型不只有此次展出的专业型作业皮卡、全场景皮卡，还有舒适型的文娱休闲皮卡，如垂钓版、宠物版等等。