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拉风的武士黑外观奥威500马力发动机实拍解放J6P领航版快递牵引车
时间: 2023-07-27 12:07:44 | 作者: 产品中心
按轴收费方针的呈现,对寻求时效性的大型专线运送企业和个别散户车主来讲都有很大的影响,为了保证高时效运送和下降运营本钱,用户会更喜爱轴数少的车,在这种状况下挑选一款4x2牵引车全体运送优势会更显着。
近来,提加商用车在某区域快递集散中心见到一款一汽解放J6P 领航版4x2快递专用牵引车,这款车搭载了锡柴奥威13L发动机和AMT变速器,十分投合现代化物流运送的开展潮流。
与一汽解放J6P全系车型主打的朱红色不同,这款快递专用车型选用了武士黑涂装,在鎏金色一汽解放立体车标的衬托下更突显品牌形象。
在这里要说到的一点是,J6P全系车型均标配了多项调理的分体式反光镜,要是后期优化车型能够选用J7车型运用的一体装修罩,全体视觉作用还会大幅进步。
分体式保险杠两边设有新款领航版专属的一体式大灯,底置的L型日间行车灯也将自动安全性放在根底方位。
副保险杠两边选用了条状雾灯,大尺度条状规划保证车辆在杂乱气候下的可视作用,进步驾驭员远程行车的安全性。其中心选用了镀铬银色的防剐蹭部件,进步漂亮度的一起,削减行进过程中相关部件破损添加的额定保护本钱。
新晋级的快递车辆遍及运用合规密封式厢体,为此这款J6P选用了广东某专业扰流罩出产企业的超大宽体装备,比原厂装备低风阻作用更显着,究竟关于承运企业来讲燃油经济性也是进步企业营收的一个重要要素。
这款武士黑色的J6P 领航版4x2快递车型在外观方面别出心裁,而且车顶两边的雄鹰造型的AMT标识十分显眼,好像有种“鹰击长空”的宏伟气势。
主驾驭选用了舒适性极高的多项调理气囊座椅,带有一键充放气、阻尼调理等实用功用。当然针对远程行车舒适性需求,还装备了电加热、通风散热功用。
为了进步牵引车头的高效运用频率,这款车型还装备了WABCO品牌的ECAS气囊控制单元,即使挂车支腿的支撑高度有差异,一键式气囊高度调理能够完成更高的甩挂频率。
J6P领航版比较质惠版车型差异首要表现在内饰方面,这款车选用了四幅式多功用方向盘,具有定速巡航、蓝牙电话等功用,一起标配多项调理,电加热玻璃窗也选用了简练的一键式操作,即使在行车过程中驾驭员也能够随时进行多角度调理。
分体式仪表盘科技感更强,边框外侧的镀铬装修十分显眼,中心的是非双色液晶显示屏具有极佳的视觉作用。当然要是像J7系列车型那样供给全液晶仪表盘,驾驭员会愈加直观地了解车辆时速、行进路程、均匀油耗等根本运转状况。
半环绕式中控台设有节油开关、灯火以及自动恒温空调,中心及两边的出风口不管是冰冷冬天仍是炎炎夏日都能供给极佳的舒适性。
尽管全体控制性方面与J6P系列质惠版车型没有不同,可是10寸悬浮式液晶屏却在同等级车型中归于点睛之作。驾驭员敞开卫星导航今后比较单纯运用手机导航能够愈加清楚了解前方路况改变,而且内置的行车电脑还能够及时了解车辆运转油料的耗费状况,便于快递驾驭员核算节油奖赏。
主驾驭座椅右侧设有一个球头造型的AMT换挡杆,与前不久青岛解放JH6晋级版运用的怀挡式操作有些不同,推拉式“+、-”挡更适合习气驾驭手动挡的驾驭员。
驾驭员在控制车辆时,还能够依据快递车辆载货质量差异化的特色挑选E/P(节油/动力)形式,为了便当车辆在园区倒车对接当口,C(蠕行)形式起到十分大的用途。
J6P领航版驾驭的全体空间分外紧凑,为此选用了2+1间隔式储物格, 足以放置2名驾驭员远程行车必备的随车物品。
J6P领航版的后排卧铺有用宽度挨近900mm,部分拓展规划更好照顾到驾驭员日常歇息的舒适性需求。
小编与许多该车型的驾驭员攀谈时,我们遍及对这款车型选用上下通体拓展卧铺意向更大,即使添加置办本钱,但杰出的舒适性也是下降疲惫驾驭的有利要素。
这款专心于快递职业的J6P领航版4x2车型,搭载了锡柴CA6DM3-50E5 系列13L发动机,最大功率到达500马力,最大扭矩2300N.m,全体动力性关于车货总重不超越40吨的快递车辆来讲,即使往复山区高速路况也具有微弱动力性。
这款锡柴13L发动机相匹配的是一汽解放CA12TAX230A1 12速AMT变速器,与发动机相同具有10w公里长换油周期,据悉这台车型首要往复济南至杭州专线,平原路况占自动的状况下并未选液力缓速器。
498冲焊车桥主减速比为3.583,根本上平原路况下发动机经济转速1200rpm状况下,AMT变速器最高挡传动比0.783的经济车速在87.5km/h,全体时效性方面满意快递车辆较高运送要求。
这款快递专用领航版车型前后都标配了轻量化铝合金轮圈,一方面进步全体散热作用,一起下降整备质量,进步运送才能。
底盘两边装备容积500+500L的铝合金油箱,依照平原高速路况28L/百公里油耗核算,实践续航路程在3500km,意味着济南至杭州一个圈次无需半途弥补燃油。
据了解,J6P 领航版4x2快递车型并不供给1200L超大油箱装备,为了习惯往复4000km续航要求底盘空间的实践利用率有待进步。
498驱动桥选用鼓式制动器,四气囊空气悬挂保证车辆在甩挂时供给更多的便当,以此进步主牵引车高效运送才能,削减装卸货物添加的停留时间。
在这里要说的是,空气悬挂的稳定性不只取决于外置的横向稳定杆,一起内置的V型推力杆进步合理的承载才能,也可削减车辆在高速匝道转弯过程中带来的安全隐患。
国家收费方针的改变关于快递职业来讲利大于弊,承运企业在削减运送设备投入本钱状况下,经过运用过程中合理的通行费用和抱负的燃油经济性,会为其久远开展带来更多经济收益。
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