全国首台！汉产铁路运输装备创新发展见成效

  近日，武汉市铁路运输装备产品突破捷报频传，全国首台可移动“超级充电宝”储能集装箱、新新一代主型铁路冷链运输装备BH1（H）型冷藏车双双在汉下线，研制企业中车长江集团深耕产业创新取得成效。

  此次下线伏高压集中升压式储能集装箱，可应用于国家大型风电、光伏基地、工业园区及应急供电，充电一次可存储约2000度电，能为一个1500亩的工业园区应急供电2小时，并且便于运输与安装是名副其实的可移动“超级充电宝”。

  近年来，电化学储能因为配置灵活、建设周期短、环境影响小、选址要求低等特点在众多储能方式中脱颖而出，但受电池与变压装置分离等条件制约，始终没实现移动电化学储能。此次，中车长江集团在全国率先突破性地将锂电池系统、汇流柜、PCS、空调、变压器、储能主控系统EMS，以及照明、监控辅助系统模块化系统集成在一个40英尺集装箱内，同时创新研发了国际领先的高性能隔热技术及A60级别防火技术，实现了高安全性可移动储能。

  1500伏高压集中升压式储能集装箱是中国中车长江集团的重大科研项目，由中车长江集团40多人组成的开发团队，历时18个月研发设计而成。该项目目前已取得100台意向订单，未来市场发展的潜力较好。这不仅标志着中车长江集团在探寻产业高质量发展，培育新的业务增长点方面迈出了关键一步，也是我市装备制造产业融合创新发展的生动案例。

  日前，由中车长江集团主导研发的BH1（H）型冷藏车顺利取得了国家铁路局颁发的铁路机车车辆型号合格证和制造许可证，标志着该型号铁路冷藏车有了自己的“出生证”，具备了批量生产和投入铁路运营的条件，将成为中国新新一代主型铁路冷链运输装备，填补了我国铁路无源冷链运输装备产品的空白。

  BH1（H）型冷藏车最大容积170立方米，载重64t，最高工作速度90Km/h，轴重23t，车体综合传热系数0.188W/㎡·K，可装用K5\K6转向架。率先采用大型圆弧车顶及长大地板整体发泡技术，CFRTP非金属材料技术，大部件预制整体发泡技术，模块化组装工艺，隔热性能好，工程化程度高；采用智能化远程监控技术，无需人员押运，经营成本低；底架采用有中梁结构，承载能力强，可满足叉车、地牛等机械化装卸要求，极大的提升装卸效率，降低了经营成本。有效解决既有通用棚车不保温、很难保证货物品质，内板易挂损商品货物包装，车门无密封易污染货物等问题。车辆整体技术水平已达国际领先水平，特别是隔热保温性能国际领先。

  BH1（H）型冷藏车顺利取得“双证”，为中车长江集团铁路冷链运输市场开拓和新型冷藏车产品谱系创新研发奠定了坚实基础，也为我国铁路冷链装备技术进步和产业化发展贡献了“武汉智慧”和“武汉力量”。